一、在使用过程中，就算是颗粒杂质没有超标，但油品发黑的润滑抗磨液压油也不应再进入油箱使用，否则导致油品互相污染变质，应更换新油或者将其过滤。
二、使用变黑的润滑油液压油的危害有很多，比如被杂质染污后的润滑液压油进入油箱后，与水分颗粒物不断摩擦会使油品加速老化，进而使得润滑油品质严重受损，加重机械设备的磨损，即将造成更大的损失。
三、处理颜色偏深或者略微发黑的润滑油，必须要根据油品品质而定，先分析明确出油品发黑的原因，再对症下药。如果是因为油品老化，或者化学添加剂损失的原因导致的，那么技术通过滤油机净化过滤，也无法改善色泽。根据油速净的经验，这需要辅助添加吸附剂，吸附掉油中的有色物质、改善氧化物质，循环处理后，还可以再次重复利用。
四、如果主要是因为机械颗粒杂质引起的，则靠普通过滤功能的设备就可以解决。判断方法很简单，通过长时间静置后，油品没有分层现象，这说明是机械颗粒杂质导致，处理起来相对来说比较容易。
五、但是，如果抗磨液压油的油品发黑得特别严重，已经达到报废级别，那儿不论采取什么办法，都不能净化解决了，只有靠废油冶炼或者蒸馏设备将其还原为基础油或者柴油，二次调和后再利用了。
粘度一样的抗磨液压油能随便混用吗？
对于油类混用的问题，别问，问就是不能。给你解释：为什么粘度一样的抗磨液压油不能随便混用。
因为粘度一样，不代表它们其他参数一样，不代表它们的性能和成分也一样，添加剂什么的更是有区别。
说直白点，粘度一样的抗磨液压油如果能随便混用，互相替代使用，那还分那么多液压油品种干什么呢？闲的吗？
拿HM和HV来说，从字面上来看，前者是抗磨液压油，后者是低温液压油，作用很显然是有区别的。就像食用油和工业油，都是油，能混用吗？所以啊，粘度一样，又有什么用呢？零下几十度的时候，你用抗磨的试试？你看油顶用不？HV和HS，都是低温液压油，两者都不能混用，更别说HM和HV了。
抗磨液压油变黑的原因有哪些？
一、液压油质量：使用劣质、不合格的液压油和非标油容易造成油发黑
二、高温效应：如果抗磨液压油长期在高温环境下工作，会氧化失效，导致液压油发黑。
三、杂质：
1、内部金属杂质。挖掘机的泵阀、油缸等液压元件在长时间高负荷下会产生金属杂质，造成液压油污染和发黑。特别是对于新设备，磨合过程中会产生大量的金属杂质。
2、换油时防护措施不到位。如果防护不到位，空气中的灰尘、水、金属磨屑、灰尘等杂质进入油和抗磨液压油中，受到污染。
3、油封老化会导致管路密封松动，导致外部杂质混入液压系统。
4、 换油不干净。
更换抗磨液压油时，在添加新油之前，油箱中的液压油以及液压油管和泵阀中剩余的液压油没有清洁。如果不清理，液压系统中可能残留杂质，这将导致更换的新机油被污染和发黑。
以上信息由专业从事抗磨液压油的拜克洛克于2024/4/19 13:26:02发布
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