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危险废物运输应根据废物类别形态选择适当的车型：
（1）运输高危危险废物应使用密封和安全性能好的厢式货车、罐式车。运输需要控温的危险废物，应使用配置控温设施的车辆。
（2）运输液态普通危险废物应使用罐式车或有容器和特殊防渗设计的厢式货车。运输半固态和固态普通危险废物应使用有封闭式容器和厢式货车。
（3）零星的感光材料废物、废铅酸蓄电池、废矿物油、废镍镉电池等收集运输可使用具备零星化学品运输资格的小型箱式车辆，其中液态废物或者含有液体的废物应使用容器盛装。
（4）废物道路运输的车辆应符合GB19218的要求。运送废物等危险废物的车辆不得运送其他物品。
危险废物道路运输车辆应每年开展一次污染防治技术审核检验，并作为专项内容纳入运营车辆年度审验范围。
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运输单位应按照危险货物运输相关规定进行危险废物道路运输作业，并符合以下要求：
（1）制定危险废物运输作业计划，根据运输对危险废物性质采取相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防渗、防冻、防粉尘飞扬、防撒漏等措施。
（2）根据危险废物转移联单，核对待运危险废物包装、标识和标签是否与转移联单相符。不相符的，应当拒绝运输。
（3）危险废物不得散装运输。
（4）驾驶人员不得擅自改变危险废物运输作业计划，严禁擅自拼装与超载。
（5）被危险废物污染过的车辆、包装、工具等，应在危险废物产生单位、处置单位或运输单位具备污染防治条件的地点进行清洗（消毒）处理。
危险废物道路运输单位应按照《危险化学品事故应急救援预案编制导则》和《危险废物经营单位编制应急预案指南》的规定，制定危险废物道路运输应急预案，并应定期进行应急演练。
发生事故时，运输单位应及时启动应急预案，并妥善进行应急处理。
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废油回收主要包括废机油、废、废柴油、废液压油、废重油等废油。废油回收需根据用油环境、用油程度及程序等方面来判断废油的可利用程度。好的废油与差的废油有着很大的区别，而区分废油也有很大的技巧。
废油鉴别的关键是不掺水。可根据五大指标通过“望闻问切”的方法来测量。五大指标分别是水份、杂质、密度、颜色、味道。
水份：废油指标中重要的就是看是否含有水份，也就是废油人常说的“有几个水”。水份一般来自雨水、操作不当或操作环境的不适应等。通常情况下是水份越低越好，价钱也越贵。业内有的测水份仪器，如果你还不是很懂得通过常识和经验去判断油的水份，可以借助于仪器。
杂质：杂质的多少将直接影响废油的再利用。判断杂质也需要通过的仪器或经验去判断。例如废重油的油下杆率，废油滴下的油渍散开程度等都是判定废油杂质的依据。
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一是各地长期以来往往重视污水处理厂、生活垃圾填埋场等环保基础设施建设，而对危险废物集中处置重视不够，投入不足。
二是危险废物长期以来是特许经营，需要层层审批。目前，一些地方虽然将危险废物综合利用项目审批权限下放，但附加要求过高，明放暗不放。
三是随着环保标准日益严格，公众环境意识逐渐提高，一些危险废物处置单位建设标准已经不适应当前的环保要求，逐步退出了市场，而新的处置单位还没有建成，留下了空档。
以上信息由专业从事实验室废化学试剂处置行情的晋海绿洲于2024/4/30 9:39:26发布
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