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甘肃加油站网架施工方案服务介绍「多图」

来源:龙之翔网架工程 更新时间:2024-06-28 07:50:38

以下是甘肃加油站网架施工方案服务介绍「多图」的详细介绍内容:

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钢结构损害的主要因素及加固技术措施

钢结构损害的主要因素有:

(1)由荷载变化,超期服役,规范和规程改变导致结构承载力不足;

(2)构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等,致使构件截面削弱,杆件翘曲,连接开裂等;

(3)温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲;

(4)由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱;

(5)其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。

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根据《钢结构工程施工质量验收规范》,柱定位轴线允许偏差为1mm。锚栓埋设是否正确是钢结构吊装过程中的一个重要阶段,包括锚栓安装就位、混凝土浇筑过程与混凝土凝固后偏差的测量。

1) 安装锚杆前,在锚杆钢板上标出“十”中心线;

2) 钢筋绑扎完成后,准确测量钢筋上锚杆理论“十”中心线;

3) 锚杆附近高程点由高程控制网测量;

4) 安装地脚螺栓,中心线在钢筋上;

5) 在锚杆中心线方向设置两台经纬仪,准确指挥锚杆安装到位;用水准仪调整锚杆高度;

6) 重复以上两道工序,直至锚杆平面位置、标高符合规范要求。

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1.网架工程出现结构几何可变是经常的问题,但是会随着你建立模型越来越熟练,这种情况会逐渐减少,主要检查方法:消除多余杆件及节点、支座对分法判断,分层显示查找法判断。

2.网架工程风荷载的准确输入是一个难点,特别是异形结构注意对风荷载各种参数的理解,准确输入,反映真实受力,看杆件在不同工况下内力是否反号。

3.网架工程工况组合的时候,主要注意重力荷载有利时候要考虑分项系数为1.0;

以上信息由专业从事加油站网架施工方案的龙之翔网架工程于2024/6/28 7:50:38发布

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