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1、整个太阳能路灯不亮
太阳能路灯是用于室外照明的，所以通常会遇到高温多雨，低温天气等环境，而太阳能路灯控制器通常安装在灯杆内，容易造成其进水至控制器短路的现象。先察看控制器的接线端是否有问题，若控制器已损坏，再检查电池板正常工作的情况下是否有电压、电流输出，没有输出就要更换电池板。
2、太阳能路灯光源不全亮
先查看LED光源质量和灯珠虚焊是否有问题，有就换，没有就有可能是安装的地点太阳的光线不足，灯具整体配置不合理。
3、亮灯时间短
如果阴雨天持续时间短。一般是蓄电池储电能力下降，蓄池电电量不足造成。更换蓄电池即可。
4、灯头闪烁
这种情况可能是线路接触不良，蓄电池亏电，储电量严重下降，如果这些都没有问题的情况下，就是蓄电池坏了，需要更换蓄电池了
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直接电荷保护点电压：直接电荷又称为快速电荷，是一种快速电荷。一般来说，当电池电压低时，它会被一个大电流和一个相对的高甸尼亚充电到电池上。然而，有一个控制点，也称为保护点。直接电荷保护点电压一般也是“超电保护点”电压。充电时，电池端电压不能高于此保护点，否则会造成充电过量，对电池造成损坏。
均衡控制点电压： 直接充电结束后，蓄电池正常情况下允许由充放电控制器站一段时间，使蓄电池电压自然下降，当电流降至“恢复电压”值时，即可进入充电状态。 甚至充电，这就是“平衡充电”。 平均充电时间不宜过长，一般为几分钟到几分钟，时间设置过长有害.. 在一个装有两块电池的小系统的情况下，它具有重要的意义。 所以。 发光二极管 (led)路灯控制器一般不完全充电，只有两级
浮充控制点电压： 一般情况下，充电结束后，蓄电池也允许站一段时间，使蓄电池端电压自然下降，当电流降至维持电压点时，进入浮充状态.. 在一个低的水平，一波的地面，以防止电池不断上升，这是非常感兴趣的电池。
过放电保护终端电压：电池放电不低于规定值。虽然电池制造商有自己的保护参数，但终仍需接近。为了安全起见，12V蓄电池过放电保护点电压通常采用人工加0.3V作为控制电路的温度补偿或零漂校正。因此，12V电池的过放电保护点电压为11.10V，24V系统的过放电保护点电压为22.20V。
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太阳能路灯和风能路灯，这两种能源发电技术及智能控制系统技术为一体符合再生能源发电太阳能路灯，标准配置有太阳能板，风力发电机，智能控制器，铅酸蓄电池，灯杆及灯具组成，整套风光互补路灯需要很多配置，风力发电机是将自然的风转换成电能的路灯，将电能送到铅酸蓄电池中存储，它和太阳能太阳能电池板配合共同为风光互补路灯提供能源。
由于普通路灯必须用埋地下电缆才能路灯供电亮灯，市电路灯的供电线路建设成本很高。据光源功率不同，使用风力发电机功率也同，常规功率有100W，200W，300W，400W等。正常输出电压也有12V，24V，36V若干种类等。风光互补太阳能路灯大的优势，太阳能板因阴雨天过多导致供电不足不能亮灯，这时启动风能供电给太阳能路灯，全年365天无阴雨天，每个夜晚照常供电亮灯，不受阴雨天任何影响。近几年来自从风光互补路灯诞生以来，被受客户一致好评！让城市进入新能源领域，低碳环保，绿色照明。风光互补太阳能路灯，适用于地区沿海城市道路照明。
以上信息由专业从事临汾太阳能路灯厂家的诚泰道路照明于2024/7/3 11:54:04发布
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